8.1.2016

Tämän päivän tehtävämme oli tehdä Audiin öljynvaihto. Ensin kuitenkin puhdistimme moottorin lisäämällä vanhaan öljyyn moottorin puhdistusainetta. Auto piti ensin käyttää käyntilämpimäksi, ja puhdistusaineen lisäämisen jälkeen moottorin piti antaa pyöriä tyhjäkäynnillä n. 10 minuuttia. Sen jälkeen valutimme vanhat öljyt (ja puhdistusaineen) pois, vaihdoimme öljynsuodattimen ja lisäsimme uudet öljyt. Sen jälkeen pyöritimme vielä moottoria hetken, jotta öljy menisi myös öljynsuodattimeen ja mittasimme öljyn määrän mittatikulla.
Öljynvaihdon jälkeen saimme tehtäväksi irrottaa katkennut pakoputken kannake ja siinä kiinni ollut ruuvi. Meidän piti myös suunnitella, kuinka tekisimme uuden kannakkeen ja olisimme myös tehneet sen, mutta aika ei riittänyt.

7.1.2016

Aloitimme päivän uudelleenasentamalla Ford Fiestan generaattorin, jotta apulaitehihna saataisiin kunnolla paikalleen ja auto ajokuntoiseksi. Työ oli vaikeampi kuin edellisellä kerralla, jolloin sen teimme, sillä autossa oli Webaston asennus kesken, eli moottoritilassa oli ylimääräisiä johtoja ja letkuja. Työ alkoi irrottamalla apulaitehihna generaattorista, jonka jälkeen aloimme irrottaa itse generaattoria. Kun generaattori oli irti, jouduimme tekemään uudet kierteet kohtaan, johon generaattori kiinnitetään pultilla johtuen edellisellä asennuskerralla tehdystä virheestä. Jouduimme asentamaan ja irrottamaan generaattorin muutaman kerran, että saimme kaikki pultit hyvin kohdalleen ja generaattorin asennettua oikein. Lopulta se kuitenkin asettui paikoilleen, ja aloitimme hihnan takaisin asentamisen. Asentamisessa kesti jonkin aikaa, mutta lopulta saimme hihnan oikein paikalleen, ja auto saatiin ajokuntoon.
Loppupäivän tehtäväksi saimme purkaa jonkunlaisen Toyotan ilmastointijärjestelmän mallin. Suurin osa osista meni roskiin, mutta osa (esim. sähkömoottori) säästettiin.